Три простых варианта утепления гаражных ворот современными теплоизоляторами
Каждый автолюбитель не раз задавал себе вопрос, как утеплить гаражные стены и ворота так, чтобы проблема была решена качественно и надолго. Особенно остро это ощущают владельцы, гаражи которых сделаны целиком из металла. Коррозия здесь не щадит ничего, в том числе автомобиль. Так как основным источником холода и сырости часто бывают ворота, то и утеплять их нужно в первую очередь.
Содержание статьи
Какую выбрать теплоизоляцию ?
Строительная индустрия располагает большим количеством видов термозащиты, способной надежно сохранить тепло в гараже. В нашем случае интерес будут представлять следующие четыре материала:
- Пенополиуретан (ППУ);
- Пенополистирол или пенопластовые плиты;
- Минеральная или каменная вата;
- Вспененный полиэтилен.
Очень часто основным критерием выбора теплоизолятора становится его стоимость и качество. Такой подход правильный и вполне оправдан с экономической точки зрения. Однако не стоит пренебрегать и основными характеристиками утеплителя. Если какой-то из них дешевле, это еще не значит, что он плохой, Просто у него свои индивидуальные свойства, которые обязательно необходимо принимать во внимание при монтаже.
Пенопласт
Утепление ворот в гараже полистирольными панелями — самый частый и распространенный способ. Кроме того, что материал недорогой и легкий, он имеет следующие плюсы:
- без труда поддается раскройке;
- влагоустойчив;
- не подвержен действию плесени и грибков;
- обладает длительным сроком эксплуатации.
В последнее время во многие марки пенопласта стали добавлять антипирен, что придало ему высокую степень пожаробезопасности.
Пенополиуретан
Технологические качества этого материала позволяет быстро провести утепление. Работа с ним не требует профессионального обучения и особых навыков обращения. Достаточно четко соблюдать правила, прописанные на аэрозольном баллоне, чтобы все получилось с первого раза. К достоинствам этого вещества можно отнести:
- огнестойкость;
- небольшой вес при высокой прочности;
- низкую теплопроводность и устойчивость к колебаниям температуры;
- химическую и биологическую невосприимчивость к различным реагентам, плесени и грибкам.
Остается добавить длительный срок эксплуатации (до 70 лет), безопасность для здоровья и возможность образовывать монолитный слой, заполняющий все щели и раковины на поверхности. Пенополиуретан — наиболее эффективный материал. Недостаток у него один: высокая цена. Но зато утепление получается отличным.
Минеральная вата
Вата — это волокнистый материал. Производится методом переработки базальтовых пород или отходов производства стекла. Выпускается она в виде плит и рулонов. Материал имеет абсолютную стойкость к огню, инертен к воздействию агрессивных сред, хорошо сохраняет тепло, не токсичен и является экологически чистым продуктом.
Минеральная вата дешевле, чем пенополиуретан, но теплозащитные свойства не ниже. Единственный минус – это его способность конденсировать влагу. Поэтому утеплять гаражные ворота ватой нужно всегда с применением паро- и гидроизоляционной пленки.
После того, как вы сделали выбор в пользу того или иного утеплителя, необходимо посчитать, какое количество материала пойдет на изоляционные работы. Для этого проведите замеры ворот и определите их площадь, а также приобретите сопутствующие расходные материалы, которые используются в технологии монтажа конкретного теплоизолятора.
Статья-инструкция о том, как сделать раздвижные ворота своими руками.
* * *
Отличная подборка фотографий красивых заборов тут.
Вспененный полиэтилен
Этот материал представляет собой упругое полотно полиэтилена со множеством пустот. Выпускается разных толщин, есть марки покрытые алюминивой фольгой с одной стороны. Вспененный полиэтилен дороже пенопласта, но имеет практически такую же теплопроводность. Кроме того, его трудно приклеить, нужен специальный клей, поэтому использование для утепления ворот гаража нецелесообразно.
Теплоизоляция с применением пенополиуретана
Теплоизоляция пенополиуретаном осуществляется методом напыления. Чтобы слой был качественным, необходимо придерживаться четкой последовательности в работе:
- Должное внимание уделите поверхности. Ее следует обезжирить и очистить от грязи и следов коррозии.
- Перед нанесением ППУ проследите за тем, чтобы температура поверхности ворот была не ниже +10 градусов.
- Чтобы процесс адгезии и полимеризации шел быстрее, поверхность слегка увлажняют.
- С помощью аэрозольного баллона напыляют материал слоем около 60 мм толщины.
- Излишки и неровности изоляции аккуратно срезают ножом.
- Для окончательной отделки применяют штукатурку, краску и другие облицовочные материалы.
Пенополиуретан после застывания — вещество безвредное, но все равно, работы по напылению рекомендуются проводить в защитной одежде, респираторе и очках.
Теплоизоляция на основе пенопласта
Несмотря на то, что существует несколько конструкций гаражных ворот, принципиальная схема их утепления листовым пенополистиролом для все одинакова. Поэтому пошаговая инструкция монтажа общая и приемлема для распашных, откатных и подъемных ворот.
В первую очередь необходимо зачистить утепляемую поверхность от ржавчины и старого слоя краски. Затем металл грунтуют. Дальше все делается в такой последовательности:
- Сначала крепится обрешетка. Делают ее из деревянных реек с таким расчетом, чтобы расстояния между ними соответствовали размерам листа пенопласта. Лист должен быть подрезан и легко вставляться между рейками, образуя с ними зазор в пределах 1,5-2 см.
- После этого утеплитель намазывают клеем, вставляют в ячейку деревянного каркаса и прижимают, а зазоры между рейками и торцом листа заполняют монтажной пеной. Расширяясь, она распирает конструкцию и придает ей дополнительную прочность.
- Чтобы предохранить изоляционный слой от механических повреждений, используют ориентированно-стружечную плиту, доски, фанеру. Их крепят саморезами к обрешетке, грунтуют и красят.
При утеплении гаражных ворот можно использовать различные марки клея. Основное требование к ним — это влагостойкость и высокая адгезия. Для крепления обрешетки лучше подойдут жидкие гвозди. Что касается толщины пенопласта, то ее рекомендуемое значение в 60 см можно набирать из листов более тонких, предварительно склеив их между собой.
Отдельные граждане клеят пенопласт на металл без обрешетки. На первый взгляд, это существенно ускоряет процесс, но поверхность пенопласта очень непрочная и без защиты быстро выкрошится. Без обрешетки не к чему крепить вагонку, фанеру или другой облицовочный материал.
Утепление из минеральной ваты
Как и в случае утепления пенополистиролом, так и при обшивке минеральной ватой устанавливается обрешетка. Аналогичным способом готовится поверхность ворот. Затем поступают следующим образом:
- Слой базальтовой ваты предварительно заворачивается в пароизоляционный материал, который с двух сторон покрыт алюминиевой пленкой. Благодаря этому предотвращается образование конденсата и металл надежно защищается от коррозии.
- Затем готовый блок или рулон обрабатывается противогрибковым препаратом, вставляется между рейками деревянного каркаса, прижимается к листу ворот и фиксируется дюбель-гвоздями.
- После обшивки всей поверхности ватой оставшиеся промежутки, стыки и щели задуваются полиуретановой пеной.
Отделка ворот
Придать эстетический вид утепляемой поверхности можно с помощью любого отделочного материала. В этом случае подойдет пластиковый сайдинг, оцинкованное железо, вагонка, фанера, OSB, ламинат (на фото) и т.п. Крепится он к рейкам обрешетки. Затем стыки замазывают герметиком на силиконовой основе. При необходимости применяют грунтовку и покраску.
Ко всем рекомендациям о том, как сделать ворота для гаража устойчивыми к проникновению холода и влаги, необходимо добавить один существенный момент. Часто бывает так, что стыки ворот со стеной остаются без изоляции, а взаимное прилегание створок имеет зазор. В этом случае используют каучуковую ленту с теплозащитными свойствами, а стыки утепляют самоклеящимся резиновым уплотнением оптимальной толщины.
Недавно утеплял себе гаражные ворота пенопластом, ведь он является самым дешевым материалом и имеет большой срок эксплуатации. Утеплял ворота так же как и описано в статье. Монтаж занял один неполный день, а расходы составили несколько тысяч рублей.